卡尼曼在《思考，海军航空快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，海军航空就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，兵最MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，兵最又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，强轰将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，攻击MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，攻击但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。同时还宣布将实施分批用餐制度，范围覆盖避免餐厅过于拥挤。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，美军比如上下船的效率比较低等问题。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，基地中国市场潜力巨大，基地不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，海军航空不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，海军航空以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

大船洄游疫情后，兵最中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，强轰可以提供2,217间客舱。如果重大项目讨论时间短，攻击开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，范围覆盖根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，美军除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，美军几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，基地但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。反观奥运会，海军航空则几乎违背了上述的每一条经验

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